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减速带
一般分类
按照减速带不同外形及功能可分为以下几种类型。
减速丘
减速丘即在街道中央或延展到整个街道宽度的一个圆形凸起区域，6~10cm高，相距100~150m进行设置，是1种常用的速度控制措施。减速丘的断面型式有4种正弦曲线、圆弧形、抛物线和折线形。减速丘的优点为可有效降低车速，与行人、非机动车出行协调，实施方便。缺点为:当车辆通过时容易产生噪音，板块使用后易破坏脱落，且安装时施工过程对路面会造成一定的破坏，了道路的维护费用。
减速台
减速台，如图一所示，是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容
纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，了道路的维护费用。
行道突起
凸起的人行横道，如图二所示，与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用 。
圆形减速带
将道钉与圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有道钉大小的槽位，把道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内。其夜间反光亮度。园盘状设计可以将受力有效的分解，其抗压能力。分开安装，中间空有间隔方便自行车通行，机动车的颠簸感。当司机通过减速带时，能从视觉和听觉上感到减速带，比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好的多。
太阳能减速带
太阳能减速带，如图二所示，将太阳能道钉与圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有太阳能道钉大小的槽位，把太阳能道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内，太阳能道钉夜间主动发光的特性使减速带警示效果。
同时还可以保护汽车上的零部件不会受到损坏，开车的朋友应该都经历过过减速带的时候，对于城市来说，减速带大部分时候出现在学校、医院、小区等地方，主要是为了让减速注意安全，而对于农村来说，更多的时候是安村口或者一些经常有货车经过的地方，防止货车长时间的碾压破坏道路。但是，减速带发展到现在，已经慢慢的有了一些变了味，那么。随处可见的减速带，真的规范么。真的有作用么，在国内常见的有三种，种，高速减速带。高速减速带又叫减速标线，又热熔材料制成。对于汽车来说是比较友好的，凸起很低，但是可以有效的提醒减速，因为在长时间的高速行驶状态下。
是特大分子量的高分子，而且新的分子不存在任何活性分子键，标线的厚度可以在之间，可选择厚度，分类编辑。根据采用树脂种类，1）环氧聚酯类，加工简单，为溶剂型双组份标线涂料，固化时间慢，强度差，成膜厚度低，抗污性及耐候性差等，干燥是靠大部分溶剂挥发，大量的VOC排放。不符合环保要求。2）聚氨酯类，性能高超，价格较高应用较少。其变异环氧—聚氨酯双组份等等，3）MMA类，即甲基丙烯酸（MMA）单体。干燥时间可控。附着力好，由MMA单体和PMMA混合物加工而成。4）PMMA类。采用MMA单体在工厂进行预聚合的产物，称为聚甲基丙烯酸（PMMA）树脂。
为了机动车通过量。避免交通堵塞，常常会设立左转弯待转区，11、数字标识。对车道车速的要求，白色数字表示该路段的低限速，数字则表示高限速。12、公交站标线，在经过公交站时应除了减速鸣笛以外，还得注意不要停车，13、公交专用道。现在许多城市都开辟了公交专用道。通常会在地面用汉字标出，双组份划线公司希望人们都能识别并且牢记这些道路交通标线，这不仅是对自己的负责。还是对他人的负责，其他标线产品不同，双组份标线施工时A、B两组份以一定比例进行混合。涂敷于路面。在路面上进行交联固化反应形成一定耐久性涂层。两种组份料要分别装在不同的容器。Tq1NpKGpHyA5a